Hongkong - Transport

Der öffentliche Nahverkehr in Hongkong ist ausgezeichnet ausgebaut und auch recht günstig. Ein Auto zu besitzen, ist nicht wirklich nötig, da man fast alle Ziele mit Bus, U-Bahn, Straßenbahn, Fähre oder Taxi erreichen kann. Sehr praktisch ist die Octopus-Karte. Dies ist eine Guthaben-Chipkarte, mit der man berührungslos - es reicht sein Portemonnaie oder die Tasche an den Leser zu halten - die Endgelte der meisten Linienbusse, der MTR, der LRT, der East- und Westrail, einiger Fährlinien und des Airport Express zahlen kann. Erhältlich ist die Karte am Flughafen und in MTR- und Eastrail-Stationen für 150 HKD (100 HKD Guthaben und 50 HKD Pfand). Dort kann man die Octopus an Add Value Machines mit Bargeld oder Kreditkarte auch wieder aufladen. Die Karte ist bis $35 überziehbar, bevor sie wieder aufgeladen werden muss. Ursprünglich zwar für den ÖPNV konzipiert, ist die Octopus inzwischen auch in öffentlichen Telefonzellen, vielen Parkhäusern, Verkaufsautomaten, Supermärkten und zahlreichen anderen Orten einsetzbar, wo sie teilweise auch wieder aufgeladen werden kann. Praktisch ist da 7eleven, wo man die Karte auch nachts nochmal fü den Bus aufladen kann, wenn die MTR-Stationen schon geschlossen sind.

MTR

MTR Die Mass Transit Railway ist sicherlich eine der effektivsten Verkehrsmittel weltweit. Diese U-Bahn verkehrt auf fünf Linien auf Hong Kong, in Kowloon, in den angrenzenden Gebieten der New Territories und auf Lantau. Fahrpreise variieren je nach Entfernung von 3,80 bis 23,10 HKD. Zum Zurücklegen größerer Strecken ist sie sicherlich erste Wahl. Die MTR verkehrt zwischen etwa 6:00 und 0:30. Die Zeiten des ersten und letzten Zuges sowie die Taktfrequenz sind an den Eingängen der Stationen ausgehängt. Je nach Tageszeit fahren die Züge alle 2 bis 7 Minuten. Bezahlt wird mit der Octopus oder man kauft Einzelfahrkarten am Automaten (etwa 10% teurer). Journey Planner und Fahrpreise.

Linienbusse

Die ein- und doppelstöckigen Linienbusse verkehren auf den meisten vielbefahrenen Strecken. Es gibt verschiedene Betreibergesellschaften, so dass es keine einheitliche Farbgebung gibt. Neben der Ziffer in der Liniennummer gibt es noch verschiedene Buchstaben: X (Express) hält nicht an allen Haltestellen, R (Recreation) fährt nur an Sonn- und Feiertagen, M und K halten and MTR- und KCR-Stationen, N sind Nachtlinien. Der Fahrpreis richtet sich immer nach der Einstiegshaltestelle. Er wird vorne beim Fahrer angzeigt und ist per Octopus (nicht auf allen Linien möglich) oder in Münzen zu entrichten. Gewechselt wird nicht. Die Zeiten für den ersten und letzten Bus sowie die Taktzeiten hängen zusammen mit einem groben Streckenverlauf und den Fahrpreisen an allen Haltestellen aus. Sowohl Linienbusse als auch Minibusse muss man durch Handzeichen anhalten. Zum Aussteigen muss man den Haltewunsch im oberen Stock meist durch das Drücken einer an der Decke verlaufenden schwarzen Leiste anzeigen.

Minibusse

Vor allem auf weniger befahrenen Routen und nachts sind die Minibusse das Verkehrsmittel der Wahl. Sie bieten Platz für 14 Fahrgäste und sind beige angestrichen mit rotem oder grünem Streifen. Die grünen fahren feste Routen während die roten ihre Routen auch schon mal wechseln. Bei den grünen zahlt man wie bei den Linienbussen durch Einschmeißen des Geldes beim Einsteigen, während man bei den roten beim Aussteigen den entfernungsabhängigen Preis beim Fahrer zahlt, der auch wechselt. Minibusse fahren meist erst los, wenn sie voll sind. Dafür brettern die Fahrer dann aber auch mit einem Affentempo durch die Stadt, so dass der Bus schnell wieder für neue Fahrgäste frei wird. Ziele und Preise sind vorne im Fenster angeschrieben, oft jedoch nur in chinesisch. Auch die Fahrer sprechen in den seltensten Fällen englisch, so dass es für den Hongkong-Neuling recht abenteuerlich werden kann.

Tram

Tram Auf der Nordseite der Insel Hong Kong verkehrt immer noch eine altehrwürdige Straßenbahn aus den Jahre 1904. Sie sollte schon ein paar mal stillgelegt werden, was aber immer am Protest der Bevölkerung scheiterte. Der Fahrpreis beträgt einheitlich HKD 2 (Kinder HKD 1) pro Fahrt. Bezahlt wird beim Aussteigen in Münzen. Es wird nicht gewechselt. Die Tram fährt weitgehend eine einzige Route, nicht alle Wagen fahren jedoch die komplette Strecke. Die Endhaltestelle wird vorne angezeigt. Von West nach Ost sind dies Kennedy Town, Whitty Street Depot (Shek Tong Tsui), Western Market (Sheung Wan), Causeway Bay, North Point und Shau Kei Wan. Darübehinaus biegen einige Wagen zwischen Wan Chai und Causeway Bay zur Rennbahn in Happy Valley ab.

Fähren

Die legendäre Star Ferry verbindet Central und Wan Chai auf Hong Kong mit Tsim Sha Tsui und Hung Hom in Kowloon. Auf der Strecke Central - TST kostet die Fahrt HKD 2,20 auf dem Oberdeck und HKD 1,70 auf dem Unterdeck. Die Fähre vekehrt täglich zwischen 6:30 und 23:30 etwa alle 10 Minuten. Die anderen Strecken werden jedoch deutlich kürzer bedient. Bezahlt wird durch einwerfen der Münzen in das Drehkreuz oder aber auch am Schalter.

Fähren nach Lantau, Lamma, Tuen Mun und zu den Outlying Islands fahren zumeist am Ferry Pier zwischen Central und Sheung Wan ab. Teilweise kann man mit Octopus bezahlen. Vom Macau Ferry Terminal in Sheung Wan kommt man mit Katamaran oder Helikopter in die ehemalige portugisische Kolonie. Fähren ins Mainland China fahren meist am China Ferry Pier im Harbour City in Tsim Sha Tsui ab. Im Netz gibt es Fahrpläne für Star Ferry, First Ferry, Hong Kong & Kowloon Ferry sowie Übersichten für die im Hafen operierenden Fähren und die Fähren zu den vorgelagerten Inseln.

East Rail

KCR Die ehemalige Kowloon Canton Railway (KCR) ist eine Art S-Bahn. Sie verkehrt zwischen Kowloon und Lo Wu an der Grenze zu Shenzhen. Es gibt sowohl Züge, die an jeder Haltestelle halten, als auch Schnellzüge. Das Bezahlen funktioniert wie bei der MTR mit Octopus oder Einzelfahrkarten. In Kowloon Tong kann man in die MTR umsteigen. Auf der gleichen Strecke verkehren auch die Fernverkehrszüge die von Hung Hom aus ins Mainland China (z. B. Kanton) fahren. Fahrplan.

West Rail

Die neue West Rail verbindet als Pendant zur East Rail Kowloon mit dem Westen der New Territories. Die Strecke führt von Nam Chenong in West-Kowloon über Tsuen Wan und Yuen Long nach Tuen Mun. Streckennetz und Fahrpläne.

LRT

Die Light Rail Transit ist eine Straßenbahn. Sie verkehrt auf verschiedenen Routen zwischen Tuen Mun und Yuen Long im Westen der New Territorries. Bezahlt wird auch hier mit der Octopus. Streckennetz und Fahrpläne.

Taxis

Schließlich gibt es natürlich auch noch Taxis in Hongkong. Es gibt drei Gruppen: rote Stadt-, grüne New-Territories- (NT) und blaue Lantau-Taxis, die jeweils nur in bestimmten Gebieten operieren dürfen. Die Stadttaxis fahren auf Hong Kong und in Kowloon aber auch in die NT und nach Chek Lap Kok, wo sich der Flughafen befindet. Die NT-Taxis fahren nur in den NT, bringen ihre Fahrgäste aber auch auf festgelegten Routen zu ausgewählten MTR-Stationen und einigen anderen Orten in Kowloon sowie zum Flughafen. Die Lantau-Taxis fahren auf Lantau und auf Chek Lap Kok. Der Fahrpreis richtet sich immer nach dem Taximeter. Für Gepäck und Mautstraßen (z. B. für die Hafenunterquerung) müssen Aufschläge bezahlt werden. Insgesamt sind die Preise aber ziemlich moderat. Die meisten Fahrer verstehen etwas englisch. Für Fahrtziele mit chinesischem Namen empfiehlt es sich aber den Namen in geschriebener Form dabei zu haben, da die westliche Ausspache für die Fahrer oft nicht verständlich ist. Übersicht über Preise und die bedienten Gebiete.

Vom und zum Flughafen

Die schnellste und bequemste Art um vom Chek Lap Kok Flughafen auf Lantau in die Stadt zu kommen ist der Airport Express. Er fährt direkt im Terminal ab und hält dann auf Tsing Yi, in Kowloon und auf Hong Kong. Der Fahrpreis für eine einzelne Fahrt beträgt HKD 60, 90 und 100. Praktisch ist der In-Town Check-In an den Stationen Hong Kong und Kowloon. Dort kann man schon am Morgen seines Abflugtages für alle größeren Airlines sein Gepäck einchecken. Bedingung ist, dass man mit dem Airport Express zum Flughafen fährt. Günstiger fährt man mit den Flughafenbussen. Auch sie halten nur an wenigen Stellen und sind daher recht schnell am Ziel. Mit wenig oder keinem Gepäck würde ich sie dem Airport Express vorziehen. Ein Taxi nach TST oder Central kostet um die HKD 270 bzw. 335. Pro großem Gepäckstück muss man jedoch meist HKD 5 zuzahlen.

	Fortbewegung in Hongkong
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Ursprünglich zwar für den ÖPNV konzipiert, ist die Octopus inzwischen auch in öffentlichen Telefonzellen, vielen Parkhäusern, Verkaufsautomaten, Supermärkten und zahlreichen anderen Orten einsetzbar, wo sie teilweise auch wieder aufgeladen werden kann. Praktisch ist da 7eleven, wo man die Karte auch nachts nochmal fü den Bus aufladen kann, wenn die MTR-Stationen schon geschlossen sind. MTR Die Mass Transit Railway ist sicherlich eine der effektivsten Verkehrsmittel weltweit. Diese U-Bahn verkehrt auf fünf Linien auf Hong Kong, in Kowloon, in den angrenzenden Gebieten der New Territories und auf Lantau. Fahrpreise variieren je nach Entfernung von 3,80 bis 23,10 HKD. Zum Zurücklegen größerer Strecken ist sie sicherlich erste Wahl. Die MTR verkehrt zwischen etwa 6:00 und 0:30. Die Zeiten des ersten und letzten Zuges sowie die Taktfrequenz sind an den Eingängen der Stationen ausgehängt. Je nach Tageszeit fahren die Züge alle 2 bis 7 Minuten. Bezahlt wird mit der Octopus oder man kauft Einzelfahrkarten am Automaten (etwa 10% teurer). Journey Planner und Fahrpreise. Linienbusse Die ein- und doppelstöckigen Linienbusse verkehren auf den meisten vielbefahrenen Strecken. Es gibt verschiedene Betreibergesellschaften, so dass es keine einheitliche Farbgebung gibt. Neben der Ziffer in der Liniennummer gibt es noch verschiedene Buchstaben: X (Express) hält nicht an allen Haltestellen, R (Recreation) fährt nur an Sonn- und Feiertagen, M und K halten and MTR- und KCR-Stationen, N sind Nachtlinien. Der Fahrpreis richtet sich immer nach der Einstiegshaltestelle. Er wird vorne beim Fahrer angzeigt und ist per Octopus (nicht auf allen Linien möglich) oder in Münzen zu entrichten. Gewechselt wird nicht. Die Zeiten für den ersten und letzten Bus sowie die Taktzeiten hängen zusammen mit einem groben Streckenverlauf und den Fahrpreisen an allen Haltestellen aus. Sowohl Linienbusse als auch Minibusse muss man durch Handzeichen anhalten. Zum Aussteigen muss man den Haltewunsch im oberen Stock meist durch das Drücken einer an der Decke verlaufenden schwarzen Leiste anzeigen. Minibusse Vor allem auf weniger befahrenen Routen und nachts sind die Minibusse das Verkehrsmittel der Wahl. Sie bieten Platz für 14 Fahrgäste und sind beige angestrichen mit rotem oder grünem Streifen. Die grünen fahren feste Routen während die roten ihre Routen auch schon mal wechseln. Bei den grünen zahlt man wie bei den Linienbussen durch Einschmeißen des Geldes beim Einsteigen, während man bei den roten beim Aussteigen den entfernungsabhängigen Preis beim Fahrer zahlt, der auch wechselt. Minibusse fahren meist erst los, wenn sie voll sind. Dafür brettern die Fahrer dann aber auch mit einem Affentempo durch die Stadt, so dass der Bus schnell wieder für neue Fahrgäste frei wird. Ziele und Preise sind vorne im Fenster angeschrieben, oft jedoch nur in chinesisch. Auch die Fahrer sprechen in den seltensten Fällen englisch, so dass es für den Hongkong-Neuling recht abenteuerlich werden kann. Tram Auf der Nordseite der Insel Hong Kong verkehrt immer noch eine altehrwürdige Straßenbahn aus den Jahre 1904. Sie sollte schon ein paar mal stillgelegt werden, was aber immer am Protest der Bevölkerung scheiterte. Der Fahrpreis beträgt einheitlich HKD 2 (Kinder HKD 1) pro Fahrt. Bezahlt wird beim Aussteigen in Münzen. Es wird nicht gewechselt. Die Tram fährt weitgehend eine einzige Route, nicht alle Wagen fahren jedoch die komplette Strecke. Die Endhaltestelle wird vorne angezeigt. Von West nach Ost sind dies Kennedy Town, Whitty Street Depot (Shek Tong Tsui), Western Market (Sheung Wan), Causeway Bay, North Point und Shau Kei Wan. Darübehinaus biegen einige Wagen zwischen Wan Chai und Causeway Bay zur Rennbahn in Happy Valley ab. Fähren Die legendäre Star Ferry verbindet Central und Wan Chai auf Hong Kong mit Tsim Sha Tsui und Hung Hom in Kowloon. Auf der Strecke Central - TST kostet die Fahrt HKD 2,20 auf dem Oberdeck und HKD 1,70 auf dem Unterdeck. Die Fähre vekehrt täglich zwischen 6:30 und 23:30 etwa alle 10 Minuten. Die anderen Strecken werden jedoch deutlich kürzer bedient. Bezahlt wird durch einwerfen der Münzen in das Drehkreuz oder aber auch am Schalter. Fähren nach Lantau, Lamma, Tuen Mun und zu den Outlying Islands fahren zumeist am Ferry Pier zwischen Central und Sheung Wan ab. Teilweise kann man mit Octopus bezahlen. Vom Macau Ferry Terminal in Sheung Wan kommt man mit Katamaran oder Helikopter in die ehemalige portugisische Kolonie. Fähren ins Mainland China fahren meist am China Ferry Pier im Harbour City in Tsim Sha Tsui ab. Im Netz gibt es Fahrpläne für Star Ferry, First Ferry, Hong Kong & Kowloon Ferry sowie Übersichten für die im Hafen operierenden Fähren und die Fähren zu den vorgelagerten Inseln. East Rail Die ehemalige Kowloon Canton Railway (KCR) ist eine Art S-Bahn. Sie verkehrt zwischen Kowloon und Lo Wu an der Grenze zu Shenzhen. Es gibt sowohl Züge, die an jeder Haltestelle halten, als auch Schnellzüge. Das Bezahlen funktioniert wie bei der MTR mit Octopus oder Einzelfahrkarten. In Kowloon Tong kann man in die MTR umsteigen. Auf der gleichen Strecke verkehren auch die Fernverkehrszüge die von Hung Hom aus ins Mainland China (z. B. Kanton) fahren. Fahrplan. West Rail Die neue West Rail verbindet als Pendant zur East Rail Kowloon mit dem Westen der New Territories. Die Strecke führt von Nam Chenong in West-Kowloon über Tsuen Wan und Yuen Long nach Tuen Mun. Streckennetz und Fahrpläne. LRT Die Light Rail Transit ist eine Straßenbahn. Sie verkehrt auf verschiedenen Routen zwischen Tuen Mun und Yuen Long im Westen der New Territorries. Bezahlt wird auch hier mit der Octopus. Streckennetz und Fahrpläne. Taxis Schließlich gibt es natürlich auch noch Taxis in Hongkong. Es gibt drei Gruppen: rote Stadt-, grüne New-Territories- (NT) und blaue Lantau-Taxis, die jeweils nur in bestimmten Gebieten operieren dürfen. Die Stadttaxis fahren auf Hong Kong und in Kowloon aber auch in die NT und nach Chek Lap Kok, wo sich der Flughafen befindet. Die NT-Taxis fahren nur in den NT, bringen ihre Fahrgäste aber auch auf festgelegten Routen zu ausgewählten MTR-Stationen und einigen anderen Orten in Kowloon sowie zum Flughafen. Die Lantau-Taxis fahren auf Lantau und auf Chek Lap Kok. Der Fahrpreis richtet sich immer nach dem Taximeter. Für Gepäck und Mautstraßen (z. B. für die Hafenunterquerung) müssen Aufschläge bezahlt werden. Insgesamt sind die Preise aber ziemlich moderat. Die meisten Fahrer verstehen etwas englisch. Für Fahrtziele mit chinesischem Namen empfiehlt es sich aber den Namen in geschriebener Form dabei zu haben, da die westliche Ausspache für die Fahrer oft nicht verständlich ist. Übersicht über Preise und die bedienten Gebiete. Vom und zum Flughafen Die schnellste und bequemste Art um vom Chek Lap Kok Flughafen auf Lantau in die Stadt zu kommen ist der Airport Express. Er fährt direkt im Terminal ab und hält dann auf Tsing Yi, in Kowloon und auf Hong Kong. Der Fahrpreis für eine einzelne Fahrt beträgt HKD 60, 90 und 100. Praktisch ist der In-Town Check-In an den Stationen Hong Kong und Kowloon. Dort kann man schon am Morgen seines Abflugtages für alle größeren Airlines sein Gepäck einchecken. Bedingung ist, dass man mit dem Airport Express zum Flughafen fährt. Günstiger fährt man mit den Flughafenbussen. Auch sie halten nur an wenigen Stellen und sind daher recht schnell am Ziel. Mit wenig oder keinem Gepäck würde ich sie dem Airport Express vorziehen. Ein Taxi nach TST oder Central kostet um die HKD 270 bzw. 335. Pro großem Gepäckstück muss man jedoch meist HKD 5 zuzahlen.
Copyright by Tobias Wrede Photos: eigene und Hong Kong Tourist Association Last updated: 6 July 2004

Fortbewegung in Hongkong

MTR